在機場(chǎng)、碼頭、高(gāo)速公路等重載情況下，根據全國井蓋需要達到36T以上(shàng)的情況，從數(shù)據分析，隻有(yǒu)球墨鑄鐵(tiě)井蓋能夠達标。
井蓋承載能力是衡量井蓋能否在道(dào)路上(shàng)使用的關鍵指标。如果承載力不高(gāo)，使用時(shí)受到壓制(zhì)，那(nà)麽球墨鑄鐵(tiě)井蓋就等于被盜。
所以，無論井蓋用什麽材料，如果要在道(dào)路上(shàng)使用，需要至少(shǎo)要達到《鋼纖維混凝土井蓋》标準36t的測試載荷。随着城市的發展，道(dào)路變寬，車(chē)流量增加，承載能力越來(lái)越高(gāo)，對景界承載能力的要求也越來(lái)越高(gāo)。
因此，新材料制(zhì)作(zuò)的井蓋不僅要滿足現有(yǒu)的《球墨鑄鐵(tiě)井蓋》标準，還(hái)要滿足上(shàng)述标準。如果要制(zhì)定新的井蓋标準，建議承載力的劃分和(hé)規定應參考歐洲标準EN124，機動車(chē)井蓋承載力不應小(xiǎo)于40t。
因此，如果我們在機場(chǎng)、碼頭、高(gāo)速公路等地方有(yǒu)重型貨物，我們一定要有(yǒu)球墨鑄鐵(tiě)井蓋，因為(wèi)其他材料根本不符合使用要求。
小(xiǎo)編：Miranda
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